電腦玩物

兩個多月前 YouTube Music 與 YouTube 付費版在台灣上線：「 YouTube Premium、 Music 值得一用嗎？台灣上線免費3個月 」。我除了在電腦玩物撰寫了初步使用心得外，也開始持續使用了兩個月。我選擇的是同時搭配 YouTube 付費版與 Music 的方案。 對我來說，最核心的需求其實不是 Music 音樂，而是： 「可以不用看，用收聽的方式把 YouTube 當作 Podcast 廣播電台。」 付費版讓 YouTube 的影片可以在手機背景播放（只聽聲音就好），播放時沒有廣告中斷，也可先下載後離線播放。無論螢幕關機，或是畫面上使用其他 App （例如正在用 Google 地圖開車導航 ），都可不需顯示 YouTube 畫面直接聽聲音。 我知道有其他第三方 App 可以達到上述的部分需求，但是在操作直接、使用舒適、穩定快速、無廣告插入等細節上，還是 YouTube 付費版效果最好。

我是一個喜歡做計畫的人，開車時如果手忙腳亂會讓我很焦慮，所以每次自駕旅行時，尤其是開車帶著家人旅行時，我希望可以快速設定、切換我需要的下一個導航地點。 我會利用 Google 地圖事先研究旅途資料，旅行途中也利用 Google 地圖直接開車導航 。 雖然 Google 地圖搜尋景點、餐廳都很方便， 但很多時候 Google 地圖上第一時間搜尋找到的地點，不一定是「最佳地點」 。例如： 找到餐廳，但其實要開到附近的停車場才方便停車。 地點在山上或經過山路時，我更會事先研究確定正確的地點與路線。

去年（2018年） Google 宣布了要開發「 AR 步行導航 」的功能，利用擴增實境，讓實際街道畫面上直接顯示應該前往的方向、距離，這樣一來，即使是看不懂一般地圖指南針的朋友，也能搞對方向。 我記得很久之前在電腦玩物寫過一篇文章：「 日本東京自由行輕鬆攻略， Google 地圖搞定東京JR地鐵教學 」，提到如何在人生地不熟的地方，完全依靠 Google 地圖來指示前進方向，但有些朋友練習之後，還是很容易在兩個問題上卡關： 實在看不懂 Google 地圖上的指南針與方向指示。 Google 地圖有時候的指南針也可能定位到錯誤方向（尤其剛起步的時候）。 而這兩個問題，都可以在 最新開放測試的 Google 地圖 AR 步行導航 功能中，獲得解決。

「 Android Auto 」是 Google 推出的車載資訊系統，讓車載螢幕除了可以顯示 Google 地圖導航外，也能利用 Google 助理 語音控制，並且可以安裝 Android App 來完成播放音樂、廣播、打電話、傳送訊息等功能。

夜深了，工作剛剛結束，準備開車回家，回到家裡，老婆剛剛煮好一碗泡麵，讓我可以立刻當作消夜。老婆說，因為剛剛在 Google 地圖的「即時位置分享」功能中，看到我已經下了高速公路，快到家了，於是先煮好麵，時間剛剛好。

Google 地圖的「機車導航」功能，昨天開始在台灣的地圖上推出。本來是更方便的功能，但我的實測結果發現，問題還很多，目前還無法真的完全當作「適合台灣」的機車導航來使用。

就像我去年那篇文章所說：「 Google 地圖手機導航 App 取代車用導航夠用嗎？我的實測心得  」，我自己這一年來在台灣開車出遊、出差，都一直使用 Google 地圖 App 來導航，一年來也跑了兩萬五千多公里，使用量不少，倒也真的習慣了 Google 導航。這一年來的經驗，和當初使用了幾個月後的經驗並沒有太大的不同。有優點、有缺點，對我來說更需要他的優點。

前幾個禮拜在電腦玩物介紹我自己使用的：「 TomTom 測速照相 App：在 Google 地圖導航免費加上速限警告 」後，因為在 Android 手機中， TomTom 測速照相 App 可以幫 Google 地圖導航 畫面加上速限、測速提醒的視覺與語音提示，很多讀者都說很有用，加上又免費，所以那篇文章討論度很高。 於是也有讀者問到幾個問題： 有沒有可以使用在 iOS 上的類似測速照相提醒 App ？有沒有可以提醒更多資訊的測速照相 App ？ 那麼這時候，或許可以試試看另外一款評價不錯的 「 首席測速照相 」 Android 與 iOS App 。

我之前在電腦玩物撰寫的「 Google 地圖手機導航 App 取代車用導航夠用嗎？我的實測心得 」一文，獲得很多想要在開車時使用 Google 地圖 App 進行導航的朋友的迴響， Google 地圖 App 進行開車導航有些優點，例如：搜尋地點快又多、路況選擇即時、規劃路線簡單、與旅行地圖規劃結合等等。但也有明顯缺點，例如沒有 3D 放大路口檢視、沒有測速照相與速限提醒等。  Google 地圖 App 進行導航不是完美選擇（或許也沒有真正完美選擇），是一個可用的選擇。而針對他的缺點，有時候可以用一些替代方案補足，例如該篇文章下，就有讀者推薦我試試看利用「 TomTom Speed Cameras 」在 Google 地圖上補足測速照相與速限提醒。

今年初因為太太懷孕的需要，而開始了開車上下班的生活，再也不能因為「 通勤更有效率 」拒絕開車了！而進入開車族新生活後，我的個性也讓我開始想要研究開車這件事的各種細節，第一步，自然就是記錄因為開車衍伸的各種新花費、新習慣。 我第一時間想到的方法，其實就是在 Evernote 開了一則新筆記，把每次加油、停車、洗車、保養、過路費等費用，一則一則的記錄到筆記裡。 後來執行一段時間後，我又採用了之前「 用 Google 表單設計記帳本 」的技巧，設計了可以快速紀錄各種車輛花費的表單。 最近我則找到了一款叫做「 Drivvo 」的 汽車專用記帳 App ，他可以聰明的記錄車輛油耗、保養和各種開支，並且滿足開車族需要的統計分析結果。我也從這款工具學習了管理車輛紀錄的一些特殊而有用的切入角度，例如「根據里程數」來做統計與提醒。 今天就來跟大家介紹這款也已經頗受好評的「 Drivvo 」車輛管理工具，或許開車族的讀者朋友，也有你們的使用心得，或是各自的 App 推薦，都歡迎留言討論。

當年 Apple 地圖剛剛推出的時候，因為在台灣地圖上的圖資非常缺乏，而且搜尋地點時常常很多資料不正確，所以被許多用戶覺得是很雞肋的功能。 2013 年的時候，我也寫下一篇「 為什麼你應該用 Google 地圖而非 Apple 地圖的6大理由？ 」 不過時隔四年， Apple 地圖不堪用的想法應該可以改變了，尤其去年底（2016年）推出 iOS 10 後，伴隨更新的 Apple 地圖也帶來了很大的進步，而且在台灣的圖資與在地使用需求上，開始能夠 滿足台灣用戶 的「地點搜尋」、「路線規劃」，甚至「手機導航」的需求了。 新版 Apple 地圖已非吳下阿蒙，雖然他可能還是沒有 Google 地圖 那麼豐富與多功能，導航上也沒有像是 樂客導航王 等專業導航軟體厲害，但確實 Apple 地圖已經「夠好用」了，如果 iPhone 用戶想要直接用 Apple 地圖在台灣規劃行程，其實也可以解決問題。

前一篇寫完「 導航軟體 App 與 Google 地圖導航的差別：樂客導航王使用心得 」，分享了專業導航軟體的優點，例如速限提示、複雜路口放大實景。接下來這一篇，則要分享一個多月來我自己實際使用「 Google 地圖 + 手機」取代車用導航的心得。 同樣的，試過了幾個不同的導航 App 後，就發現各自都有優點與缺點， Google 地圖也是。如果要在導航軟體與 Google 地圖導航 兩者之間做選擇 的話，我會認為： 比較依賴導航的朋友可以選擇「 專業導航 App 」 （因為速限提示可以警告你超速、路口圖會畫得清清楚楚讓你看）。 更喜歡自己看路況路標、路線喜歡有彈性，覺得自己不需要那麼依賴導航（加上專業導航要另外購買），則或許會覺得「 Google 地圖導航 」就夠用了。 今天，就來寫下我用 Google 地圖導航時體驗到的優點，以及我遇上的缺點。這篇文章寫完後，接下來我還想試試看 iPhone 上的 Apple 地圖導航（ iOS 10 之後進步很多），還有 iPhone 上的 Garmin 導航，有新的心得再繼續跟大家分享。

常看電腦玩物的朋友應該知道，之前我無論旅遊、出差、上下班或日常生活的移動，都是依賴手機上的「 Google 地圖 」為主，那時候到哪裡都是走路或是搭大眾運輸工具， Google 地圖確實最能解決我的問題。 而現在我開始要開車接送家人，也開始要開車到處走，我一開始的想法也是直接用手機上的「 Google 地圖的開車導航 」即可，並且也真的實際使用了一個多月，覺得也很順手（下一篇我再來寫自己實際用 Google 地圖開車導航後，注意到的一些細節優缺點）。 但是想要測試看看不同工具的想法，讓我決定也來安裝幾個大多數人推薦的 Android 導航 App 玩玩看，像是「 樂客導航王 」、「 PAPAGO 」、「 Sygic 」，或是我自己介紹過的「 Polnav  」（我還沒有用 iPhone 手機來測試 Garmin ）。

最近因為生命階段的進展從通勤族開始變成開車族後，深切體會到要轉換開車的時間成本並不容易，以前當通勤族時可以在車上盡情享受的 零碎時間 ，現在因為要專心開車就通通不見了，於是更想節省自己的開車時間。 而要節省開車時間，一大重點就是「 節省找停車位的時間 」，無論是要找「停車場」或「路邊停車」，如果到達目的地還要繞上老半天找車位，實在浪費時間，說不定最後路程時間還多於我自己搭公車的時間。而且如果找到比較不划算的停車場，又會覺得浪費金錢。 於是在以前我當通勤族時，會善用「 台灣等公車 」或「 Google 地圖即時公車時間 」來節省等公車時間。現在我慢慢要當開車族，也需要一款 App 來幫我節省找車位的時間與金錢，而目前最適合台灣開車族的 Android 與 iOS App ，應該就是知名的「 停車大聲公 」了。

最近 Google 地圖 Android App 上有一個很棒的更新，我個人真的很喜歡，所以想特地在電腦玩物上寫一篇文章跟大家分享我的心得。這個更新並沒有帶來新功能，只是把之前一些重要的特性： 根據時間地點推薦餐廳 、 自動計算下個目的地開車時間 、 即時的大眾運輸時間 ，結合到一個更順手的導航面板上。 最新版 Google 地圖 Android App 介面中，最下方原本的［探索列］，現在改換成一個［即時引導列］，在［即時引導列］中可以滑出卡片，看到即時根據所在地點更新的地點、開車、大眾運輸資訊。 很棒的是，這個「即時引導列」真的節省了我們之前操控路線規劃的時間，Google 地圖不愧是我心目中最佳的「 自助旅行 App  」，下面就讓我來講講我喜愛的部分。

2017 最新實測心得 ： Google 地圖手機導航 App 取代車用導航夠用嗎？我的實測心得 什麼是 Google 地圖 App 中的「駕駛模式（ Driving Mode ）」？ 這個功能在 2016 年1月於特定國家上線，這幾天（5月初）則正式開放給全球包含台灣使用。「駕駛模式」和以前的「 開車衛星導航 」不同之處在於： 不需要先有目的地，就能讓地圖進入駕駛模式，接著會像是 Google Now 一樣主動建議與找出下一個適合的目的地，可以說是「智慧型」的車用導航系統。 今天這篇文章，就讓我統整在 Google 地圖 App 中的「駕駛模式（ Driving Mode ）」包含了哪些功能？可以如何利用？我整理出 10 大功能，幫助開車上路時，透過智慧型的駕駛模式來更容易前往我們的目的地。

今年四月， Google 發布了一個 plus+codes 系統（又稱 Open Location Code ）， Google 說這是你專屬的私人郵遞區號，一個代碼化的地址系統，幫助用戶傳遞比門牌號碼地址更精確的地點資訊。例如你正在墾丁某個海灘上的某一個遮陽傘下的地點，你可以用一組英數組合的短碼地址告知朋友，不用形容個半天結果朋友還是搞不清楚你在哪裡。而今天開始， Google 地圖正式支援 plus+code，如果你傳遞這個代碼地址給朋友，朋友就能透過 Google 地圖找到你。 「 P lus+Codes 」代碼地址可以應用在許多情境： 例如有些道路沒有名稱？你想指示的地點沒有門牌號碼？有時候你想約在一個大廣場的某一個角落？這時候你要怎麼告知朋友你的所在位置？「plus+codes 」便能 準確指示出所有沒辦法用門牌號碼形容的地點 。 除了找到沒有街道名稱或門牌號碼的地點外，像電話號碼一樣的「plus+codes 」地址也 幫我們打破語言的障礙 ，如果要傳送地址給國外來訪的朋友，給他們可能無法輸入的中文地址，不如給一段「plus+codes 」，他們就能立刻從 Google 地圖找到我們的正確位置；同樣的當我們要輸入一段日文地址時，如果有「plus+codes 」就簡單得多。

更新 ： Polnav 也已經推出 iOS App 更新 ： 導航軟體 App 與 Google 地圖導航的差別：樂客導航王使用心得 最近忽然一時興起，認真的研究起 Google 地圖之外的其他手機地圖應用，先是研究了「 可以做出國旅遊路線規劃的離線地圖 App 」，然後又介紹了來自 Nokia 的「 Here 免費離線導航台灣地圖 」，而在這兩篇文章的留言與社群討論中，都有朋友跟我推薦一定要試試看一款叫做「導航Polnav mobile 」的 Android App。 於是聽從大家的建議，我實際嘗試了幾天的「導航Polnav mobile 」，而最終心得也跟大家推薦的一樣，如果你想要擁有一個「開車專用」導航軟體， 並且希望他免費、離線、有中文語音導航，那麼「導航Polnav mobile 」這款 Android 導航 App 確實是目前首選。